刷车牌秒过高速收费站湖南即将推行高速收费站不停车手机支付-【新闻】

刷车牌秒过高速收费站

湖南即将推行高速收费站不停车手机支付；年内有望全省推广

5月9日，长永高速三一收费站，邀请测试的车主手机APP上显示了刚才车辆无感支付的情况。图/潇湘晨报记者 陈张书

每次过高速人工收费站，总会耽误一些时间，尤其是假期，收费站的长龙更令人“绝望”。

为方便通行，湖南即将推出不停车手机支付。只要下载“全路通”手机APP后，注册并绑定相关信息及支付账户，不停车、不减速、不领卡，就可秒过收费站。

值得期待的是，今年内，全省所有高速收费站有望使用无感支付。

潇湘晨报记者 陈张书 长沙报道

无需减速，秒过高速公路收费站是一种怎样的体验。5月9日，记者从湖南高速获悉，湖南即将全国首推不停车手机支付。记者体验发现，只要安装“全路通”手机APP，注册成为“全路通”用户进行实名认证、绑定支付账户，即可实现不领卡、不停车无感通行，秒过收费站。

目前，该项目已完成测试，即将进入用户推广阶段，湖南所有高速公路收费站有望今年内使用“全路通”无感支付。

无需减速1秒通过

ETC、支付宝、微信，随着“互联网+”和移动支付的快速发展和普及，越来越多的消费者呼吁不停车支付高速公路通行费。湖南高速此次推出的无感支付究竟怎么样，5月10日，记者跟随测试车进行体验。

车辆驶入长永高速长沙收费站ETC通道，距离横杆大约10米。装在通行道左侧的车牌图像识别摄像机，迅速拍照识别车辆信息，横杆自动抬起，1秒内车辆进入高速通行。整个过程，车辆不用停车，时速在30公里左右。车子刚过收费站，手机就收到车辆从收费站通过的信息和图片。记者从黄花收费站下高速时，收费站自动完成车牌识别、计费扣费、抬杆放行等操作。只要1秒钟，车辆驶出高速，同样会收到手机APP推送的扣费信息和图片。随后记者再次跟随测试车从黄花收费站上高速，到三一出口下高速，走的是人工通道，同样是秒过。

不过，要想秒过收费站还得先安装“全路通”手机APP。用户可搜索“全路通”下载并安装，上传身份证信息，经在线核验后，就可注册成为湖南高速公路用户。再绑定车辆、拍摄车辆和行驶证，选择支付渠道并绑定支付账户，就可实现秒高速收费站。湖南全路通网络科技有限公司技术部负责人阳守戎介绍，只要是开放的通行道都可以通行，包括ETC、人工收费通道。

车牌识别正确率99.9%以上

湖南高速无感支付究竟有哪些“黑科技”？怎么实现秒过收费站？

阳守戎介绍，湖南高速利用“车牌+视频识别“技术，整合利用目前的物联网、云计算等互联网技术手段。同时，还利用区块链分布式储存、信息透明等特性，建立用户信用体系，解决了费用支付的信任问题，具有注册方便、建设成本低等特点。在现有MTC、ETC收费方式的基础上，“全路通”提供一种更方便、快捷和支付实时透明的通行收费与移动应用服务，真正实现零成本快速注册、不停车通行高速公路和云端自动交费。“不用现金、不用领卡，注册车辆相关信息，即可实现不停车通行收费车道。”

目前，长永高速长沙、三一、黄花、永安等四个收费站设置测试车道，并邀请部分车主进行测试。经过近3个月的数据统计，“全路通”车牌识别的正确率99.9%以上。注册用户进出收费站，可以通过手机收到文字信息、出入站照片，还能收到加密下发的二维码，便于收费稽查。二维码包含车辆车牌、颜色、车型等信息，还能包含车辆路径信息，便于实现用户跨省通行。

推广 即将进入推广阶段

2019年全国两会，《政府工作报告》明确提出“取消高速公路省界收费站”。5月5日，国务院常务会议进一步明确了时间节点和推广应用方式，力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，推广电子不停车快捷收费系统。

记者了解到，早在2016年，湖南省交通运输厅就开始组织开展高速公路不停车支付的试验应用工作。“湖南先行先试，率先建设了全省统一的用户、账户管理平台，实现用户与账户的绑定关系。这个项目为湖南，乃至全国实现高速公路不停车收费和取消省界收费站提供了完整的技术解决方案。除了ETC，现在又多另一种选择。”湖南高速公路联网收费中心负责人介绍，目前该项目已经完成测试，即将进入用户推广阶段，并有望在今年内在湖南省内的所有高速收费站使用到“全路通”无感支付。　记者陈张书

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