吉奥汽车布局微车 “奥迪版”售价4.5万种植

发布时间：2020-04-19 15:40:25 阅读：次来源：结构管厂家

吉奥汽车布局微车 “奥迪版”售价4.5万

记者独家获悉，吉奥汽车将于10月份发布新款微型面包车，这款新车是基于吉奥汽车老车型伊美改进版，前脸启用奥迪车型传统的大嘴前脸。

据了解，这款新车的内部代号是 G6380 ，现在正在征名当中，兴旺有望成为这款新型微面的名字，已经和著名笑星范伟签约，拟售价4.5万元。

受到高油价影响，主打SUV和皮卡制造的吉奥汽车在国内市场受冲击。这次调整战略主要是根据目前大环境进行的，布局微车市场将是吉奥汽车坚守国内市场的主要措施之一。一位吉奥汽车中层管理人士告诉记者。

不惧官司照样模仿

9月20日，记者在台州吉奥汽车生产基地综合行政楼前面发现这款车的身影，非常熟悉的前脸吸引了记者的目光。

仔细打量一下这款新车，整体车身与老车型伊美的变化并不大，变化最大的是前脸位置，原有的格栅型的前脸被标准的奥迪前脸代替。从车型代号上看， G6380 意味着该车车身长为3.8米，比伊美3.695米长了10厘米。

根据资料显示，伊美是由陕西飞机工业（集团）有限公司、陕西汉江汽车有限责任公司精心打造的新一代汉江伊美微型商务车，2004年4月被推向市场，之后吉奥汽车收购伊美生产基地，伊美转移到台州生产。

业内人士指出，按照产品周期来说，伊美是款老产品，已经到了产品衰竭期，是新品更新的时候。

据透露，这是吉奥汽车技术研发团队独立开发的第一款新车。由于吉奥汽车的研发团队刚刚起步，这是一款试水作品。吉奥汽车工作人员介绍。

据记者了解，吉奥汽车技术研发团队还设计出宝马前脸的微型面包车，但并不一定要推向市场。

事实上，模仿正是众多汽车企业成长的必经过程。从日本汽车模仿德国汽车，到韩国汽车模仿日本，再到中国本土汽车企业模仿德国和日本汽车，模仿是积累的必备的一个过程。

记得前年年底，一帮记者坐在吉奥汽车的办公室内向吉奥汽车提出这样一个问题：很多企业通过模仿获取快速的发展，吉奥汽车为什么不选择模仿呢？

吉奥汽车当时给出的答案是，吉奥汽车习惯低调，怕吃老外的官司，我们作为一个中小企业支撑不起。不过现在看来，大环境发生变化，吉奥汽车新车型大胆启用奥迪前脸，发展的需要远远大于未来的风险。

调整战略布局微车

今年油价一路冲高，高档SUV在消费税调整和高油价面前依然我行我素，中低档SUV面临巨大难题。

出口数量上没有什么变化，国内压力明显感觉到SUV市场的销量下滑。吉奥汽车内部人士表示。此前，吉奥汽车今年一季度产销两旺，销量5823辆，完成了全年计划的30%，同比增长25.1%。