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美国印钱遭美国工人反噬

发布时间:2022-06-30 13:55:55 阅读: 来源:结构管厂家
美国印钱遭美国工人反噬

美国印钱遭美国工人反噬

我们制订了相关计划,可这一计划的目标不是为了创造收入,相反,我们需要我们的供应链合作伙伴进行运营变革,以减少停留时间,清理我们的码头并为等待进入我们港口的船只腾出空间。美国洛杉矶海港委员会主席李(JaimeLee)如此说道。

这位主席的言论与美国一向利益至上的主题并不相符,但是这确确实实是美国现在正在面临的一个重大难题,暂时放下利益或许是他们目前解决这一危机的唯一方法。

截至到目前,距离拜登上任已经三个季度过去了,然而在这三个季度中,拜登不仅没有解决美国现存的疫情和经济难题,反而激化了其国内两党之间的冲突,加大了美国债务上限问题,致使美国陷入了更深的危机。

据了解,拜登在上任之后为了能够尽早恢复经济,大肆印钞,为了刺激民众能够更好地购买产品,拜登政府更是加大了失业补助金的救助金额。最终导致有钱又有时间的美国民众开始肆意购买商品,这样的行为直接导致美国物价上涨,随后美国民众将目光转向了其他国家。

与此同时,随着万圣节的到来,以及即将到来的圣诞节,美国民众从其他国家购买的产品量呈直线上升,节庆用品的运输量也随之暴增,给美国运输行业带来了很大的压力。

疫情难关、通货膨胀等多重危机叠加在一起,使得美国失业率暴增,起初,其实很多人认为,在这样的背景情况下,美国人力成本或许会大大下降。可是由于政府的一系列不当操作,导致美国人力成本不降反升,随之而来的还有一系列其他危机。

由于美国民众购买欲望实在太过强烈,直接导致美国通货膨胀加剧,石油等能源的价格也随之上升,很多司机都因为支付不起高额的加油费用,而选择暂时离开运输行业,再加上高额的人工成本,这一系列行为导致美国现在运输行业陷入巨大危机。

近日,由于美国供应链断开,美国多家超市的货架上空空如也,不要说卫生纸、矿泉水等日常生活用品,就连最基本的食物供给也成了问题。由于自身制造业不发达,美国绝大部分的商家都选择从其他国家购买产品,然而由于失业补助金的存在,人力成本大大提升,很多港口堆满了集装箱,出现了创纪录的拥堵现象。

根据洛杉矶港口执行董事长所说,截止10月中旬,洛杉矶港口已经堆积了20万个集装箱,并且随着圣诞节的到来,接下来零售商品的需求量还会非常大,这对港口来说将会是一个至关重要的时期,能否度过最后时刻将成为他们今年最大的挑战。该董事长还表示,为了解决货物积压问题,洛杉矶港口实施了7times;24小时工作制,将堆积近半个月的产品陆续卸货。

不过,尽管现在各个港口已经开始实行最新政策,增加工作时间,提高薪水,但是美国零售行业还是遭受到了巨大冲击。

就拿美国最大的超市沃尔玛来说,为了能够保证商场的运作,沃尔玛不惜自己花钱租船从其他国家购买了很多商品,但是由于货物抵达美国后无法卸货,沃尔玛有将近110万标准箱的货物堆积。

其他超市的情形也不容乐观,美国最大的连锁会员制仓储店也公开宣布,由于港口拥堵、集装箱短缺以及新冠疫情管制措施等问题,他们决定限制消费者购买卫生纸和瓶装水等日常用品的量。

甚至有部分商场为了能够重新获取利益,公开表示将会提高商品价格,借此来抵消在运输费以及进口费上花费的成本。现在很多欧美专家都纷纷呼吁民众,如果有需要购买的商品,必须要尽早购买,否则如果等到购买热潮,想买的东西很可能早就已经断货了。

同时还有一些零售企业的董事长分析,按照目前这种情况来看,短时间内美国运输行业很可能无法回归正常,集装箱堆积这一问题将会一直持续到2023年,与此同时,玩具、服装和电子产品将成为今年最难买到的商品,供应链危机很可能也会同集装箱问题一同拖延到2023年。

美国集装箱堆积问题不仅给当地造成了很大影响,其他国家也受到了不小冲击,由于绝大部分集装箱都在美国港口堆积,其他国家贸易时缺少集装箱,这直接导致全球货运公司不得不提高运输价格。

而运输价格的上涨,让作为世界工厂的中国陷入了一定困境,对此,我国交通运输部新闻发言人孙文剑表示,目前有关部门正配合协调我国造箱企业加大生产力度和班轮公司加快空箱回运。在这样的调度之下,目前我国月产能已经由以往的20万标准箱,提升到了50万标准箱,目前我国空箱短缺的情况已经得到了基本缓解。

集装箱问题得以解决之后,运费也有了小幅度的下跌,截至10月中旬,我国12条主要出口线中,已经有三条航线运费小幅度下跌,不过其他几条航线运费依旧在上涨,尤其是美东航线和东南亚航线涨幅最大,这也间接反映出现在美国运输业的问题之大。

据了解,现在每天抵达美国港口的船只,必须要排队等待卸货,但是由于集装箱的堆积,每天只有很少一部分的船只能够完成卸货离开港口。目前美国西海岸船运滞留情况已经创下了历史记录,这也意味着将会产生更高的滞留费、附加费,并且由于长时间停靠所产生的各种联运延误问题,很可能会由美国零售商自己承担。据相关专家分析,美国西部港口想要清理完这些集装箱,至少要等到明年中期。

有英国专家在分析后表示,现在各个外贸人士已经在呼吁运输公司多开几班船运货,但是只要港口货物堆积问题一天不解决,这一问题就将会一直存在,港口货物堆积就意味着后面进入的船只无法卸货,最终这些船只只能够排队等待进港,然后再在港口上卸货,最终形成恶性循环。

很明显,拜登政府现在也意识到了这一问题的严重性,为了能够解决供应链短缺、运输价格飞升等问题,拜登制定了90天冲刺计划,该计划明确指出,要求洛杉矶港口每天24小时无休止地运行,增发商业司机执照和物流企业的工作量,以便能够尽早地将港口堆积的集装箱解决殆尽。

但拜登的这一计划并没能取得有效成果,美国港口堆积现象虽然有所缓解,却依旧十分严重,并且由于源源不断的货物依旧在进入港口,堆积问题在短暂的得到解决后又再度反弹。

无论西海岸的港口是一天24小时还是48小时开工,你都找不到工人。你没法找到劳动的人手,没法找来卡车,没法把商品送出去。我觉得这个行政令做得太少,行动太迟,老实说,这在我看来就是政治上的花招。全球最大私营玩具企业负责人如此说道。

看来今年美国的圣诞季要玩完了。该负责人的这番言论不仅代表着他自己,同时也是现在美国民众呼声中最大的一种。

此前拜登就曾因为环境保护问题,在国内引起了一部分抵制,现在债务上限危机没能解决,通货膨胀依旧十分严重,美国民众的基本生活无法得到保证。

种种问题的存在,已经足以显现出现在美国在政治和经济体系上存在的问题,如果拜登不想成为上任时间最短的总统,他就必须要尽快想办法从根部解决问题。否则,将会是更大的危机!

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