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丁苯橡胶市场短期难见曙光

“下半年以来，丁苯橡胶市场连创年内新低，成本倒挂一度达到每吨1000元以上。与火暴的去年行情相比，价格每吨跌去10000多元，9月份以来成本倒挂略有好转，但是价格一直在低位徘徊。”中石油东北销售公司朱处长对丁苯橡胶市场给出这样的分析。“下游轮胎等行业的不景气滑雪场是导致目前行情陷入泥沼的主要原因。目前来看，除非有特别利好，否则丁苯市场在需求低迷、库存高企等多重利空重压下，难有大的起色。”吉林省顺通轮胎公司王经理表达了同样的观点。

目前轮胎行业的生存状况不佳，尤其是中小型企业处境艰难。从国际看，欧债危机的阴霾挥之不去，主要发达经济体增长乏力，各种形式的贸易保护主义甚嚣尘上，再加上大选之年政治利益优先等，增加了2012年全球经济增长的艰巨性、复杂性和不确定性。从国内看，影响经济稳定增长的不确定因素也不少。行业面临市场增速放缓、产能过剩、出口增势明显减缓，企业资金紧张等多重压力。

最新数据显示：继去年轮胎行业增速进一步减缓后，中国橡胶产业的增速下降到10%以下，而过去的增长率都是在20%～30%。主要原因是产能过剩。中国轮胎产量仅占全球总产量1/3，企业数量却超过1/2。目前生产企业开工率严重不足、销售压力空前也在情理之中了。

“为期3年的美指示器对华轮胎特保措施到期，对于我国轮胎出口是个福音。此前，轮胎出口而密封的容积大小却在变化美国基本上停滞。2010年、2011年对美出口量分别下降至3100万条和2730万条，最高达35%的惩罚性关税，使厂家利益都被吞噬了。”吉林省天缘轮胎贸易公司张经理说。对山东、厦门等轮胎企可以进行拉伸、紧缩、曲折、拔出等项目的性能测试和力学鉴定业的了解印证了这一说法。借助轮胎特保到期这一东风，一些企业正在加大生产力度，力争夺回失去的市场份额。

但是这一利好作用还未显现，另一利空消息传来：欧盟将于11月起实施标签法，它要求所有成员国统一轮胎标签，上面必须注明三项数值：滚动阻力、湿地抓地力和外部滚动噪音。

“我国生产的轮胎36由于新的产品再被研发出来的时候需要通过1系列的性能测试%达不到欧盟轮胎标签法我司的拉力实验机伺服控制软件的优点具体以下:第一阶段标准，50%达不到欧盟轮胎标签法第二阶段标准。轮胎出口因此困难重重。”张经理对此充满忧虑。

丁苯橡胶70%用于生产轮胎。轮胎行业主导丁苯市场走势，短期看来轮胎产量难有好转，因此削弱了丁苯橡胶市场上涨动能。

同时原料支撑无力，也是造成丁苯橡胶市场走弱的重要原因。继上周盘锦乙烯公司丁二烯价格每吨下调700元降至15510元后，丁二烯市场一直延续阴跌之势。随着低价货不断外放，下游为规避市场风险，纷纷持币观望，入市积极性大大折扣。而贸易商亦对后市行情较为担忧，后市或将继续弱势整理。苯乙烯在国庆后迎来一轮小涨后，价格迅速回调，下游EPS生产企业亏损较大，纷纷暂缓采购，甚至江苏个别工厂暂时停车应对高成本压力。从中远期来看，需求面将占据主导，价格将呈下行趋势。

经济合作与发展组织OECD预测，明年中国的GDP增幅红瓷为8.5%。目前汽车行业不景气，尤其9月份因日系车拖累，国内汽车产销同比下降1.8%，也对丁苯橡胶市场形成压力。中国汽车工业协会预计，明年中国汽车销量增幅有可能创下13年以来的最低。而作为汽车的上游，轮胎行业难以幸免，在此过程中，优胜劣汰、大浪淘沙将成为必汽车摆件然。

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