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通用航空业低空空域管理新规透露开放信号0(新闻)

发布时间:2021-11-26 11:06:33 阅读: 来源:结构管厂家

通用航空业:低空空域管理新规透露开放信号

通用航空业:低空空域管理新规透露开放信号 更新时间:2010-10-16 7:30:02   昨日,记者证实“低空空域管理改革指导意见”已经获批,并于国庆节前下发到有关部门。但美中不足的是,不少业内人士向记者表示,看过意见后总体感觉,离真正意义上的低空开放还有一定的差距。  昨日,空管委的一位相关负责人告诉记者,虽然自己负责起草工作,但由于还有一些手续需要办理,所以现在还不方便透露。尽管主管部门保持沉默,但一些通用航空业内人士告诉记者,已经看到了下发的“意见”。据悉,“意见”对低空空域进行了分类划设。在开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。  低空空域一般指不影响运输航空航线的空域,美国法令规定3000米以下为低空,其他许多国家也认同这一标准。但一直以来,由于我国低空存在诸多管制,成为通用航空发展的最大瓶颈。通用航空一般指私人飞机及公务机等。  业内普遍认为,通用航空的拉动效应很强,包括前端的制造业和后端的服务业,产业链条的连带关系很紧密。此前,民航部门曾预测,到2012年我国通用航空及其带动的产业将形成1万亿元人民币以上的市场容量。  “此次中国拟开放的低空空域是1000米以下,这可以满足直升机在小范围内飞行,但要进行中远距离飞行还是受到一定限制。” 被称为中国最早的“私人飞机顾问”杨笑侬向记者表示。他同时告诉记者,不解决私人飞机购买和飞行审批的问题,根本谈不上开放低空空域。

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