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全速通跨境新政下保税模式优势犹在

发布时间:2021-05-16 00:16:30 阅读: 来源:结构管厂家

4月15日消息,跨境电商税改+正面清单的新政正式实施后,从电商平台到跨境服务商,都受到不小的冲击,而各类跨境电商玩家也根据新政调整自己的业务重心。

对此,河南全速通供应链管理有限公司的CEO石鑫向亿邦动力网指出,对跨境保税模式而言,因备货品类受正面清单影响很大,优势减少但并非消失。

他表示,目前,进口电商销售的产品基本会通过一般贸易、邮快和跨境电商保税的三种方式来进入中国,企业一般根据产品归类,税则,采购成本与零售价格,体积重量等因素去选择通道。

“直邮为个人物品进境是以海外仓配合空运为主,在保税模式下则是以保税仓配合海运为主,这两种运输方式之间,每公斤相差了将近10元的物流费用,而且海外仓的人工场租相对更高。”所以,石鑫认为未来虽然长尾和涉及白名单商品会被动地选择邮快渠道,但针对标品,保税仓可以通过批量采购和供应链金融降低成本,其物流时效及客户体验会高于直邮模式,所以保税模式的优势仍在。

此外,石鑫指出,新政实施以来这几天市场的反应相对比较悲观,各地的保税区都有大量的正面清单以外的商品无法出区,电商也相当的恐慌,基本停滞了往国内仓的备货,有些敏感的电商甚至已经开始重新布局海外仓了。

但他认为其实不必过于恐慌,因为政府看到政策出台之后的市场反应,一定会对正面清单中的产品进行调整,或者给予相对时间的过度期。税改势在必行但商品准入门槛会与国际接轨的。

因此,石鑫对税改新政是抱有乐观态度的,他表示税改给予了跨境电商行业身份,海外商品进入中国三大通路已经形成,消费者对跨境商品的需求激增,市场和商机就在眼前,从业者无非选择哪种渠道实现而已。

“而在这个新政下,跨境电商的创业机会还是会有很多的。”石鑫指出,在跨境电商的初始阶段,电商是不做自有库存的,这样很难保证客户体验也不能让集采的成本有所下降。

“但现在跨境电商已经到了第二阶段,专业供应链服务的公司会解决电商平台的集中采购、国际物流通关,国内物流派送、品牌推广、云库存、WMS系统云仓、数据交换平台等一系列问题。而电商平台则更专注于前端的技术和运营,只需解决品类和库存的问题。这样,跨境电商的行业门槛会大大降低,国内电商,一般贸易商,线下企业的转型会非常容易,未来跨境电商机会很多。”他说道。

而针对这次新政出台,石鑫表示全速通主要会针对跨境物流多通路的布局做出调整,并推出了速通宝的专线产品,包括为电商和品牌方提供了一般贸易、跨境电商服务以及快件个人物品等多通道、多链条、全渠道的服务。“今后的业务重点我们会通过技术手段以及一些专线产品设计研发来实现向跨境综合服务平台转型并开放云库存。”石鑫说道。

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